Voiture électrique vs essence : le vrai coût

Comparez le coût d'utilisation annuel d'une voiture électrique et d'une thermique selon vos kilomètres.

Vos paramètres

km
🔋 Voiture électrique
⛽ Voiture thermique
Économie annuelle avec l'électrique
—
● Coût annuel — électrique—
● Coût annuel — thermique—
Détail
Coût aux 100 km — électrique—
Coût aux 100 km — thermique—
Économie sur 5 ans—
Économie sur 10 ans—
⚠️ Comparaison du coût « carburant/énergie » uniquement. N'inclut pas le prix d'achat, l'entretien, l'assurance ni la décote. La recharge à domicile est bien moins chère qu'aux bornes rapides.
→ Calculer le coût de mon électricité Estimez votre facture d'électricité annuelle et mensuelle.

Électrique ou thermique : comment comparer ?

Le coût « au kilomètre » se calcule en multipliant la consommation par le prix de l'énergie. Une électrique consomme environ 15 à 20 kWh/100 km ; à 0,277 CHF/kWh, cela fait ~4 à 5 CHF/100 km. Une thermique consommant 6,5 L/100 km à 1,90 CHF/L revient à ~12 CHF/100 km — soit souvent deux à trois fois plus.

Ce calculateur ne compare que l'énergie. Pour une décision complète, tenez aussi compte du prix d'achat (plus élevé pour l'électrique), de l'entretien (généralement moindre pour l'électrique), de l'assurance et de la revente. La recharge à domicile est nettement plus avantageuse que les bornes rapides.

Méthode de calcul détaillée

Cette comparaison porte sur un seul poste, mais celui qui revient tous les mois : l'énergie. Elle répond à la question « combien me coûtent 100 km ? », pas au coût total de possession.

coût / 100 km = consommation aux 100 km × prix de l'énergie
coût annuel = kilométrage ÷ 100 × coût / 100 km

Valeurs par défaut 2026 : électricité 0,277 CHF/kWh (moyenne suisse, catégorie H4), essence 1,90 CHF/l, diesel 2,10 CHF/l.

L'outil affiche l'écart annuel, puis son cumul sur 5 et 10 ans — c'est là que la différence devient parlante. Le paramètre le plus déterminant n'est pas la voiture mais le prix du kWh chez vous : entre une commune à 15 centimes et une à 40, le coût de l'électrique varie du simple au triple. Vérifiez-le avec notre calculateur de prix de l'électricité.

Limites et précision

Ce comparatif n'est pas un coût total de possession. Il exclut volontairement la décote du véhicule (souvent le premier poste de dépense), l'assurance, l'entretien, les pneus, l'impôt cantonal sur les véhicules et les éventuels péages.

Trois facteurs peuvent déplacer le résultat en faveur du thermique : la recharge publique, facturée 2 à 3 fois le tarif domestique en charge rapide ; la consommation hivernale d'une électrique, supérieure de 20 à 30 % (chauffage, batterie froide) ; et un usage majoritairement autoroutier, où l'écart de consommation se resserre. À l'inverse, l'autoconsommation solaire peut faire tomber le coût de l'électrique à quelques centimes du kilomètre.

Questions fréquentes

Le calcul tient-il compte de la recharge sur borne publique ?

Non par défaut : le prix proposé est celui de l'électricité domestique. Si vous rechargez souvent en charge rapide, saisissez un prix moyen pondéré — 0,50 à 0,80 CHF/kWh est courant en Suisse sur les bornes rapides.

Une électrique consomme-t-elle plus en hiver ?

Oui, typiquement 20 à 30 % de plus : le chauffage de l'habitacle ne bénéficie pas de la chaleur d'un moteur thermique, et une batterie froide rend moins d'énergie. Pour une estimation annuelle réaliste, majorez la consommation constructeur.

L'entretien change-t-il vraiment quelque chose ?

Une électrique n'a ni vidange, ni courroie, ni embrayage, et ses freins s'usent moins grâce au freinage régénératif. En face, les pneus s'usent plus vite (poids, couple) et une éventuelle intervention sur la batterie est coûteuse hors garantie. Ce poste n'est pas inclus dans le calcul.

Et l'impôt cantonal sur les véhicules ?

Il varie fortement d'un canton à l'autre et plusieurs cantons accordent un rabais, voire une exonération temporaire, aux véhicules électriques. Vérifiez auprès du service des automobiles de votre canton : sur dix ans, cela peut représenter plusieurs milliers de francs.

Sources et références